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en Jardines. Según otros autores el argumento
de las huertas del Alcázar no posee valor alguno,
ya que la escritura marcaba claramente el límite
de lo cedido, haciéndolo coincidir con las trase-
ras de las casas impares de la calle San Fernando.
Venta de la franja meridional de los
Jardines del Alcázar
Por Decreto-Ley de la Presidencia del Gobierno
de 21 de Febrero de 1952 se autorizó al Conse-
jo de Administración del Patrimonio Nacional,
la enajenación de una faja de terreno con una
extensión de 4.056 m2 en la Huerta del Alcázar
de Sevilla, situada al Sur de la misma y limita-
da por una línea paralela a las medianeras de las
casas de la calle San Fernando, a catorce metros
de distancia de ésta, según solicitud del Excmo.
Ayuntamiento de Sevilla y con los informes fa-
vorables de la Dirección General de Bellas Artes
y de la Real Academia de Bellas Artes de San Fer-
nando.
La segregación material de los terrenos, cuya
enajenación autorizó el Decreto de 1952, no se
realizó hasta el año 1964 cuando se construyó la
tapia de ladrillos que actualmente separa las vi-
viendas de los Jardines del Alcázar.
El 9 de Marzo de 1963 se aprueba el Proyecto
para la construcción del muro divisorio entre los
Jardines y el terreno segregado.
ANTECEDENTES URBANISTICOS
DEL SECTOR.
Como consecuencia de la desaparición de las
murallas en el siglo XIX, lo que provocó la aper-
tura al exterior de la ciudad, se produjeron una
series de actuaciones e intervenciones que afec-
tan al Sector 6 del Real Alcázar.
En el s. XIX, se produce una serie de proyectos y
obras que marcan la actual fisonomía urbanísti-
ca del Sector.
Los proyectos mas interesantes pertenecientes a
este siglo son los siguientes:
1862
Urbanización de la Huerta del Retiro. Arquitec-
tos: García Pérez y Marrón Barrera.
1895
Proyecto General de Reforma de Sevilla. Arqui-
tecto: José Sáez López. El documento contem-
plaba la intención de propiciar el saneamiento y
la mejora del interior de la ciudad, sobre todo del
viario interior. La mayor parte de las intervencio-
nes se proponen en la zona noble de la ciudad.
En el plano del Proyecto, se aprecia la creación
de un viario entre los actuales Jardines de Ca-
talina de Ribera, o Huerta del Retiro, y la Plaza
Virgen de Los Reyes, así como la apertura de un
viario entre Puerta de Jerez y el Ayuntamiento.
Así mismo, este documento contemplaba la rea-
lización del proyecto para la Calle San Fernando.
En este siglo (año 1873), se formularon unas pro-
puestas de creación de una estación del ferrocarril
Sevilla a Alcalá y Carmona con prolongación a
Montilla, en tres localizaciones distintas: La Huer-
ta del Retiro (actuales Jardines de Catalina de Ribe-
ra), El Patio de Banderas y la Plaza del Triunfo.
En el s. XX, y antes del Plan General de 1946, los
proyectos más interesantes son los siguientes:
1903
Construcción de una Gran Vía sobre el Barrio de
Santa Cruz, por M. Martínez Ángel.
En 1903 el arquitecto Manuel Martínez Ángel
plantea la ejecución de un ensanche parcial con
la apertura de una nueva vía entre la calle Ma-
teos Gago y Paseo Catalina de Ribera siguiendo
la propuesta de ensanche de Talavera para el Ba-
rrio de Santa Cruz en 1882. En 1902 Manuel Fer-
nández Peña propone la apertura del barrio de
Santa Cruz enlazando la Plaza de la Alianza con
la Ronda Histórica. El objetivo de estos planea-
mientos era rentabilizar los solares baldíos de la
Huerta del Retiro.
